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又有2項資質取消!

發(fā)表時間:2021-09-04 17:43

2項資質取消!

近日,交通運輸部發(fā)布《關于印發(fā)深化交通運輸“證照分離”改革進一步激發(fā)市場主體活力實施方案的通知》。明確水運工程監(jiān)理企業(yè)資質和公路工程監(jiān)理企業(yè)資質由三級調整為兩級,取消丙級資質。
01
直接取消審批

在全國范圍內(含自由貿易試驗區(qū),下同)對相關涉企經營許可直接取消審批。

  • “水運工程監(jiān)理企業(yè)丙級資質認定”和“公路工程專業(yè)丙級監(jiān)理資質認定”兩項許可直接取消。水運工程監(jiān)理企業(yè)資質和公路工程監(jiān)理企業(yè)資質由三級調整為兩級,取消丙級資質,相應調整乙級資質的許可條件

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02
實行告知承諾

在全國范圍內對6項涉企經營許可實行告知承諾。涉及企業(yè)資質方面的包括:水運工程監(jiān)理企業(yè)乙級資質認定、水運工程監(jiān)理企業(yè)機電專項資質認定、公路工程專業(yè)乙級監(jiān)理資質認定、路基路面養(yǎng)護作業(yè)單位乙級資質審批。

  • 對因企業(yè)承諾可以減省的審批材料,不再要求企業(yè)提供;

  • 可在企業(yè)領證后補交的審批材料,實行容缺辦理、限期補交;

  • 對申請人自愿承諾符合許可條件并按要求提交材料的,當場作出許可決定。

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03
優(yōu)化審批服務

在全國范圍內對“公路工程專業(yè)甲級監(jiān)理資質認定”等29項涉企經營許可,精簡審批材料,壓減審批時限,不再要求企業(yè)提供營業(yè)執(zhí)照等審批材料,減輕企業(yè)辦事負擔,提高審批效率。

涉及企業(yè)資質方面的包括:公路工程專業(yè)甲級監(jiān)理資質認定、公路工程專業(yè)公路機電工程專項監(jiān)理資質認定、公路工程專業(yè)特殊獨立大橋專項監(jiān)理資質認定、公路工程專業(yè)特殊獨立隧道專項監(jiān)理資質認定、公路養(yǎng)護作業(yè)單位資質審批、水運工程監(jiān)理企業(yè)甲級資質認定。

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6月24日,交通運輸部印發(fā)《公路水運工程監(jiān)理企業(yè)資質管理規(guī)定(修訂)(征求意見稿)》,修訂14條,刪除6條,增加1條。

擬取消公路工程專業(yè)丙級、特殊獨立大橋專項、特殊獨立隧道專項和水運工程專業(yè)丙級4項資質。

重點內容如下:

一、公路、水運工程監(jiān)理企業(yè)資質按專業(yè)劃分為公路工程和水運工程兩個專業(yè)。公路工程專業(yè)監(jiān)理資質分為甲級、乙級兩個等級和公路機電工程專項;水運工程專業(yè)監(jiān)理資質分為甲級、乙級兩個等級和水運機電工程專項。

二、監(jiān)理企業(yè)發(fā)生合并、分立、重組、改制等重大事項變更,應當在變更事項發(fā)生后十日內向許可機關申請變更,由許可機關重新核定企業(yè)資質等級。

三、甲級監(jiān)理資質條件

人員、業(yè)績和人員結構條件:企業(yè)負責人和技術負責人中至少有2人具有公路或者相關專業(yè)高級技術職稱,10年以上從事公路、橋梁、隧道工程工作經歷,5年以上監(jiān)理或者建設管理工作經歷,已取得監(jiān)理工程師資格。

四、完善資質條件設置。

  • 簡化儀器設備要求,僅保留必要的核心儀器設備要求,如公路工程專業(yè)甲級資質僅保留土工試驗、瀝青試驗等設備要求。

  • 取消對技術人員專業(yè)類別齊全的要求,減輕企業(yè)負擔。

  • 將當前由《關于貫徹實施<公路水運工程監(jiān)理企業(yè)資質管理規(guī)定>的通知》設定的資質重新核定條件在《規(guī)定》中予以明確。

  • 關于乙級資質延續(xù),原乙級資質延續(xù)考核企業(yè)業(yè)績、丙級資質延續(xù)考核個人業(yè)績,合并后乙級作為最低等級不再考核監(jiān)理工程師個人業(yè)績,改為考核企業(yè)業(yè)績,條件更為合理。

相關閱讀又有4項資質要取消了!

還有哪些資質取消?

延伸閱讀1

8月12日,水利部發(fā)布《關于開展水利工程建設監(jiān)理單位資質行政許可有關工作的公告》。明確:取消水利工程建設監(jiān)理單位丙級資質認定再受理丙級資質新申請事項。

1、水利工程施工監(jiān)理和水土保持工程施工監(jiān)理兩個專業(yè)資質調整為甲、乙兩個等級。

  • 乙級資質條件調整為《水利工程建設監(jiān)理單位資質管理辦法》規(guī)定的原丙級資質條件。

  • 現有的丙級資質并入乙級資質可以承擔《水利工程建設監(jiān)理單位資質管理辦法》規(guī)定的乙級資質業(yè)務范圍,具備甲級資質條件的可申請晉升甲級資質。

2、水利工程建設監(jiān)理單位丙級資質證書在有效期內繼續(xù)有效除下列情形外,水利部不再換發(fā)乙級資質證書

  • 丙級資質證書有效期2021年4月1日至2022年6月30日之間屆滿的,應當按照相關要求申請資質延期,通過審核后水利部頒發(fā)乙級資質證書。在本公告發(fā)布之前已經辦理資質延期的不再另外換發(fā)乙級資質證書。

  • 丙級資質證書有效期于2022年6月30日及以后屆滿的,應當按照當年水利工程建設監(jiān)理單位資質審批工作要求申請延續(xù)資質,通過審批后水利部頒發(fā)乙級資質證書

  • 丙級資質證書信息發(fā)生變更需要重新打印的,水利部辦理變更手續(xù)后頒發(fā)乙級資質證書

  • 丙級監(jiān)理單位發(fā)生合并、重組、分立,申請重新認定資質的,通過審核后水利部頒發(fā)乙級資質證書。

相關閱讀:這個資質正式取消!換發(fā)乙級
延伸閱讀2

住建部發(fā)布《關于做好建筑業(yè)“證照分離”改革銜接有關工作的通知》。

停止受理以下資質申請,新標準實施后實行換證

1、自2021年7月1日起,各級住房和城鄉(xiāng)建設主管部門停止受理本文附件(如下)所列建設工程企業(yè)資質的首次、延續(xù)、增項和重新核定的申請,2021年7月1日前已受理的,按照原資質標準進行審批。

2、為做好政策銜接,自2021年7月1日至新的建設工程企業(yè)資質標準實施之日止,附件所列資質證書繼續(xù)有效,有效期屆滿的,統(tǒng)一延期至新的建設工程企業(yè)資質標準實施之日。

3、新的建設工程企業(yè)資質標準實施后,持有上述資質證書的企業(yè)按照有關規(guī)定實行換證

4、自2021年7月1日起建筑業(yè)企業(yè)施工勞務資質由審批制改為備案制,由企業(yè)注冊地設區(qū)市住房和城鄉(xiāng)建設主管部門負責辦理備案手續(xù)。企業(yè)完成備案手續(xù)并取得資質證書后,即可承接施工勞務作業(yè)

5、《住房和城鄉(xiāng)建設部辦公廳關于開展建設工程企業(yè)資質審批權限下放試點的通知》(建辦市函〔2020〕654號)《住房和城鄉(xiāng)建設部辦公廳關于擴大建設工程企業(yè)資質審批權限下放試點范圍的通知》(建辦市函〔2021〕93號)明確的試點時間統(tǒng)一延長至新的建設工程企業(yè)資質管理規(guī)定實施之日

6、要精簡企業(yè)申報材料不得要求企業(yè)提供人員身份證明和社保證明、企業(yè)資質證書、注冊執(zhí)業(yè)人員資格證書等證明材料,切實減輕企業(yè)負擔。

2020年11月,住建部發(fā)布《關于印發(fā)建設工程企業(yè)資質管理制度改革方案的通知》。

01
精簡資質類別,歸并等級設置

改革后:

  • 工程勘察資質分為綜合資質和專業(yè)資質;

  • 工程設計資質分為綜合資質、行業(yè)資質、專業(yè)和事務所資質;

  • 施工資質分為綜合資質、施工總承包資質、專業(yè)承包資質和專業(yè)作業(yè)資質;

  • 工程監(jiān)理資質分為綜合資質和專業(yè)資質

資質等級原則上壓減為甲、乙兩級(部分資質只設甲級或不分等級),資質等級壓減后,中小企業(yè)承攬業(yè)務范圍將進一步放寬,有利于促進中小企業(yè)發(fā)展。

文件還提到做好資質標準修訂和換證工作,確保平穩(wěn)過渡,設置1年過渡期,到期后實行簡單換證,即按照新舊資質對應關系直接換發(fā)新資質證書,不再重新核定資質。

施工資質

  • 將10類施工總承包企業(yè)特級資質調整為施工綜合資質,可承擔各行業(yè)、各等級施工總承包業(yè)務;

  • 保留12類施工總承包資質,將民航工程的專業(yè)承包資質整合為施工總承包資質;

  • 將36類專業(yè)承包資質整合為18類;

  • 將施工勞務企業(yè)資質改為專業(yè)作業(yè)資質,由審批制改為備案制。

  • 綜合資質和專業(yè)作業(yè)資質不分等級;

  • 施工總承包資質、專業(yè)承包資質等級原則上壓減為甲、乙兩級(部分專業(yè)承包資質不分等級),其中,施工總承包甲級資質在本行業(yè)內承攬業(yè)務規(guī)模不受限制。

工程監(jiān)理資質

  • 保留綜合資質;

  • 取消專業(yè)資質中的水利水電工程、公路工程、港口與航道工程、農林工程資質,保留其余10類專業(yè)資質;

  • 取消事務所資質。

  • 綜合資質不分等級,專業(yè)資質等級壓減為甲、乙兩級。

工程勘察資質

  • 保留綜合資質;

  • 將4類專業(yè)資質及勞務資質整合為巖土工程、工程測量、勘探測試等3類專業(yè)資質。

  • 綜合資質不分等級,專業(yè)資質等級壓減為甲、乙兩級。

工程設計資質

  • 保留綜合資質;

  • 將21類行業(yè)資質整合為14類行業(yè)資質;

  • 將151類專業(yè)資質、8類專項資質、3類事務所資質整合為70類專業(yè)和事務所資質。

  • 綜合資質、事務所資質不分等級;

  • 行業(yè)資質、專業(yè)資質等級原則上壓減為甲、乙兩級(部分資質只設甲級)。

02
放寬準入限制,激發(fā)企業(yè)活力

  • 制定統(tǒng)一的企業(yè)資質標準,大幅精簡審批條件,放寬對企業(yè)資金、主要人員、工程業(yè)績和技術裝備等的考核要求。

  • 適當放寬部分資質承攬業(yè)務規(guī)模上限,多個資質合并的,新資質承攬業(yè)務范圍相應擴大至整合前各資質許可范圍內的業(yè)務。

  • 盡量減少政府對建筑市場微觀活動的直接干預,充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。

03
下放審批權限,方便企業(yè)辦事

  • 開展企業(yè)資質審批權下放試點,將除綜合資質外的其他等級資質,下放至省級及以下有關主管部門審批

  • 企業(yè)資質全國通用,嚴禁各行業(yè)、各地區(qū)設置限制性措施,嚴厲查處變相設置市場準入壁壘,違規(guī)限制企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)承攬業(yè)務等行為,維護統(tǒng)一規(guī)范的建筑市場。

04
其他

  • 設置1年過渡期,到期后實行簡單換證,即按照新舊資質對應關系直接換發(fā)新資質證書,不再重新核定資質。

  • 實行全程網上申報和審批,逐步推行電子資質證書,實現企業(yè)資質審批“一網通辦”,并在全國建筑市場監(jiān)管公共服務平臺公開發(fā)布企業(yè)資質信息。


文件原文:


為貫徹落實《國務院關于深化“證照分離”改革進一步激發(fā)市場主體活力的通知》(國發(fā)〔2021〕7號),推進交通運輸領域涉企經營許可事項在全國范圍內推行“證照分離”改革全覆蓋,并在自由貿易試驗區(qū)加大改革力度,交通運輸部制定了《深化交通運輸“證照分離”改革進一步激發(fā)市場主體活力實施方案》?,F印發(fā)給你們,請認真貫徹執(zhí)行。

交通運輸部

2021年8月24日

深化交通運輸“證照分離”改革進一步激發(fā)市場主體活力實施方案



為貫徹落實《國務院關于深化“證照分離”改革進一步激發(fā)市場主體活力的通知》(國發(fā)〔2021〕7號),深化交通運輸領域“證照分離”改革,進一步激發(fā)市場主體活力,制定本實施方案。

一、總體要求

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神,持續(xù)深化“放管服”改革,在交通運輸全行業(yè)推動照后減證和簡化審批,創(chuàng)新和加強事中事后監(jiān)管,進一步優(yōu)化交通運輸營商環(huán)境,激發(fā)交通運輸市場主體發(fā)展活力。

在交通運輸領域全面實行所有涉企經營許可事項全覆蓋清單管理,按照直接取消審批、審批改為備案、實行告知承諾、優(yōu)化審批服務等四種方式分類推進“證照分離”改革,同時在自由貿易試驗區(qū)進一步加大改革試點力度,力爭2022年底前在全國交通運輸領域建立簡約高效、公正透明、寬進嚴管的行業(yè)準營規(guī)則,大幅提高交通運輸市場主體辦事的便利度和可預期性。

二、大力推動照后減證和簡化審批

全國范圍內交通運輸涉企經營許可事項全部實行“證照分離”改革。法律、行政法規(guī)、國務院決定設定的交通運輸涉企經營許可事項,已逐項列明改革事項、設定依據、審批層級及部門、改革方式、具體改革舉措和加強事中事后監(jiān)管措施,形成了清單(具體見附件1);在自由貿易試驗區(qū)針對“經營國內船舶管理業(yè)務審批”等4項審批事項,增加實施改革試點舉措(具體見附件2)。地方性法規(guī)、政府規(guī)章設定的交通運輸涉企經營許可事項,相關省級交通運輸主管部門依據省級人民政府公布清單執(zhí)行。各級交通運輸主管部門不得在清單之外違規(guī)限制企業(yè)進入交通運輸行業(yè)。

(一)直接取消審批。在全國范圍內(含自由貿易試驗區(qū),下同)對“國際客船、散裝液體危險品船運輸業(yè)務經營審批(初審)”等4項涉企經營許可直接取消審批。其中,“國際客船、散裝液體危險品船運輸業(yè)務經營”和“從事大陸與臺灣間海上運輸業(yè)務許可”兩項許可取消省級初審環(huán)節(jié),由當事人直接向交通運輸部提出申請。“水運工程監(jiān)理企業(yè)丙級資質認定”和“公路工程專業(yè)丙級監(jiān)理資質認定”兩項許可直接取消。

(二)實行審批改備案。在全國范圍內對“機動車駕駛員培訓許可”實行審批改備案。企業(yè)應依法向市場監(jiān)管部門登記,具備《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》規(guī)定的相關培訓業(yè)務條件,到交通運輸主管部門備案,對材料齊全且符合備案要求的,交通運輸主管部門應予以備案。

(三)實行告知承諾。在全國范圍內對“水運工程監(jiān)理企業(yè)乙級資質認定”等6項涉企經營許可實行告知承諾,同時,在自由貿易試驗區(qū)對“經營國內船舶管理業(yè)務審批”等4項實行告知承諾。對因企業(yè)承諾可以減省的審批材料,不再要求企業(yè)提供;對可在企業(yè)領證后補交的審批材料,實行容缺辦理、限期補交;對申請人自愿承諾符合許可條件并按要求提交材料的,當場作出許可決定。要依法查處不符合承諾條件開展經營的行為,將失信違法情況納入企業(yè)信用記錄,并依法依規(guī)實施失信懲戒。

(四)優(yōu)化審批服務。在全國范圍內對“公路工程專業(yè)甲級監(jiān)理資質認定”等29項涉企經營許可,精簡審批材料,壓減審批時限,不再要求企業(yè)提供營業(yè)執(zhí)照等審批材料,減輕企業(yè)辦事負擔,提高審批效率。要強化“雙隨機、一公開”監(jiān)管,對誠信狀況差、投訴舉報多、受處罰警告多的經營主體提高抽查比例、開展專項檢查,發(fā)現不具備經營許可條件的,要依法及時處理。要積極回應企業(yè)關切,探索優(yōu)化審批服務的創(chuàng)新舉措。

?三、加強事中事后監(jiān)管和完善應用保障

(一)實施交通運輸涉企經營許可事項清單管理。交通運輸領域涉企經營許可事項全部納入清單管理,清單實行分級管理,部統(tǒng)籌推進中央層級設定的許可事項,地方性法規(guī)、政府規(guī)章設定的交通運輸涉企經營許可事項,相關省級交通運輸主管部門依據省級人民政府公布的清單執(zhí)行。清單要動態(tài)調整并向社會公布,接受社會監(jiān)督。各級交通運輸主管部門不得在清單之外違規(guī)限制企業(yè)進入交通運輸行業(yè),要對清單之外限制企業(yè)進入交通運輸行業(yè)開展經營的管理事項進行全面自查清理,對實施變相審批加重企業(yè)負擔的行為,要嚴肅督查整改并追究責任。

(二)加強事中事后監(jiān)管。要落實放管結合、并重要求,按照“誰審批、誰監(jiān)管,誰主管、誰監(jiān)管”原則,切實履行監(jiān)管職責,堅決糾正“以批代管”“不批不管”問題,防止出現監(jiān)管真空。要調整優(yōu)化監(jiān)管方式,根據實際采取全覆蓋檢查、重點抽查、依法查處、調整優(yōu)化監(jiān)管層級等方式,分領域分類別制定監(jiān)管規(guī)則。要深化落實“雙隨機、一公開”監(jiān)管,充分運用企業(yè)信用風險等級實施差異化監(jiān)管措施,推行常態(tài)化的跨部門聯合抽查,深化“互聯網+監(jiān)管”,探索智慧監(jiān)管,健全完善監(jiān)管方法。要理順綜合執(zhí)法改革后交通運輸事中事后監(jiān)管體制,明確交通運輸主管部門、綜合執(zhí)法機構、承擔事務性職能的行業(yè)發(fā)展機構之間監(jiān)管職責邊界,健全審管銜接機制,實現審批監(jiān)管權責統(tǒng)一,避免監(jiān)管真空,形成監(jiān)管合力。

(三)完善改革應用保障。要推動涉企證照電子化工作,推進交通運輸行業(yè)電子證照信息跨層級、跨地域、跨部門共享,及時將電子證照歸集至全國一體化政務服務平臺、全國信用信息共享平臺。要加強電子證照運用,實現跨地域、跨部門互認互信。在交通運輸政務服務、行政執(zhí)法及經營活動等各類場景普遍推廣企業(yè)電子亮照亮證,取消不必要的紙質證照材料。

四、相關工作要求

(一)加強組織領導。各級交通運輸主管部門、直屬海事管理機構要深入學習貫徹黨中央、國務院關于深化“證照分離”改革的重大決策部署,建立健全工作機制,層層壓實責任,聚焦企業(yè)關切,確保改革舉措落地見效。

(二)加強改革法治保障。部將對部頒規(guī)章、規(guī)范性文件作相應調整,建立與改革要求相適應的管理制度。對于地方性法規(guī)、政府規(guī)章設定的涉企經營許可事項涉及“證照分離”改革舉措的,地方交通運輸主管部門要同步推動相關地方性法規(guī)、政府規(guī)章的修改工作,依照法定程序推動改革。

(三)加強統(tǒng)籌協(xié)同。統(tǒng)籌交通運輸領域“證照分離”改革與簡政放權等工作。推進“互聯網+政務服務”“互聯網+監(jiān)管”等系統(tǒng)建設,強化與市場監(jiān)管、公安等部門的聯系溝通,加強業(yè)務系統(tǒng)互聯互通和數據共享,形成合力,提升改革總體效能。

(四)加強宣傳培訓。要重視輿論引導,及時回應社會關切,營造有利于改革的良好氛圍。要做好改革政策的培訓和解讀工作,重點培訓改革牽頭部門、業(yè)務管理部門和行政許可窗口單位相關負責同志及一線工作人員,確保改革措施全面落實,交通運輸企業(yè)和從業(yè)人員充分享受改革紅利。

本方案實施中的重大問題,各地、各單位要及時向部請示報告。

附件下載:

附件1:交通運輸領域“證照分離”改革事項清單(2021年全國版).doc

附件2:交通運輸領域“證照分離”改革事項清單(2021年自由貿易試驗區(qū)版).doc

原文鏈接:

https://xxgk.mot.gov.cn/2020/jigou/fgs/202108/t20210831_3617209.html



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